ERIKA: Institut für Datentechnik und Kommunikationsnetze

Elektromobilität mit Redundanter Intelligenter Kommunikations-Architektur

Motivation

Zukünftige Mobilität ist elektrisch, vernetzt und automatisiert. Dies führt zu einer umfassenden Transformation des motorisierten Straßenverkehrs, wie wir ihn heute kennen. Heutige Lösungen zur fahrzeuginternen Datenkommunikation können die zukünftigen Anforderungen des elektrifizierten autonomen Fahrens nur unzureichend erfüllen. Die Datenübertragung mittels des Orthognonal Frequency Division Multiplexing (OFDM) Verfahrens ist ein vielversprechender Ansatz diese zukünftigen Anforderungen zu erfüllen. Allerdings ist die OFDM Technologie für den Einsatz im Fahrzeug bisher noch nicht erforscht worden. Damit gehen große Chancen für neuartige Mobilitäts- und Transportkonzepte einher. Diese Chancen gilt es auch im Sinne des Wirtschafts- und Technologiestandorts Deutschland schnell und umfassend zu nutzen

Projektziel

Zielsetzung des Projektvorschlags ERIKA ist daher die Konzeption, Realisierung und Evaluation eines OFDM-basierten Kommunikationsystems für Automobilsysteme. Das Ziel des Vorhabens ist die Gewinnung von Erkenntnissen, ob eingebettete Kommunikationsnetze auf Basis der OFDM Technologie grundsätzlich für den Einsatz in sicherheitskritischen Automobilsystemen geeignet ist. Dazu wird zunächst die Basisfunktionalität entwickelt, auf die intelligente Netzwerkfunktionalitäten aufgebaut werden. Das Ziel der Entwicklung, insbesondere dieses Teilvorhabends, ist die Entwicklung von intelligenten Netzwerkfunktionalitäten und eines Netzwerkprotokolls, welches unter anderem Multi-User Zugriffsverfahren, Multi-User Datenverteilung, sowie Multi-User Netzwerkkonfiguration ermöglicht.

Nähere Informationen zum ERIKA-Projekt finden sich unter https://www.erika-projekt.de/

Projektrolle vom IDA

Der Fokus unseres Teilvorhabens liegt darin, die Sicherheit des Echtzeitverhaltens der OFDM-Kommunikationsprotokolle sicherzustellen. Dazu soll sowohl ein modularer Kommunikationsstack entwickelt werden, als auch Methoden, die die Echtzeitfähigkeit des Kommunikationsystems auf formeller Ebene nachweisen können.

Projektpartner

In dem ERIKA Projekt arbeiten 9 nationale Partner:

Continental Automotive GmbH (Organisator)
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e. V.
Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart
Technische Universität Carolo-Wilhelmina zu Braunschweig
Technische Universität Chemnitz
NXP Semicondutors
Technica Engineering GmbH

Personen am IDA

Derzeitig sind die folgenden Mitarbeiter am IDA im ERIKA Projekt involviert:

Projektbezogene Veröffentlichungen

Das aufgeführte Material ist urheberrechtlich geschützt. Das entsprechende Urheberrecht ist zu beachten.

Dominik Stöhrmann, Adam Kostrzewa, Rolf Ernst and Helmut Kellermann, "Towards OFDMA-based Ethernet for future in-vehicle communication" in 2nd International Conference on Societal Automation (SA) (IEEE, Ed.), Mai 2021.
@inproceedings{Stöhrmann2021TowardsOFDMA-basedEthernet, author = {Dominik Stöhrmann and Adam Kostrzewa and Rolf Ernst and Helmut Kellermann}, booktitle = {2nd International Conference on Societal Automation (SA)}, editor = {IEEE, Ed.}, month = may, title = {{Towards OFDMA-based Ethernet for future in-vehicle communication}}, url = {https://ieeexplore.ieee.org/document/9507192}, year = {2021} }

Förderung

Das ERIKA Projekt wird vom Deutschen Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz gefördert.

ERIKA